Les mairies constituent un espace de mise en œuvre et mise en exergue des bonnes pratiques, comme socle du développement local. Elles sont d’authentiques instruments de développement local.
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Nanga – Eboko
Ndelele
Ndikimineki
Ndobian
Ndom
Ndop
Notes
Ndop: on the path of modernisation and mechanisation
Ndop council is one of the four councils of the Ngoketunjia Division of the North West Region. It is about 30km from Bamenda, the Region headquarter of the North West Region, along the Bamenda Kumbo stretch of the ring road.
Ndop council enjoys the privilege to have been the headquarters of the South Eastern Federation of Native Authorities created by the local administration in 1940. The territory of the South Western Federation included the areas covered by Nkwen, Bafut and Nso.
In 1960 the SEF territory was divided into two with the Nso Native Authority cut out of it and in 1961, the Bafut-Ndop Area Council was created.
The present Ndop council was created, along side the councils of Babessi, Balikumbat by Presidential decree that created the Ngokentunjia Division out of Ngokentunjia Division Eventually, Bafut and Tubah were taken away and the territory now known as Ngoketunjia Division.
The council is doing its best to ensure sustainable management of natural resources. The municipality is walk on path of modernisation and mechanisation of agricultural production in order to apply modern farming methods.
Ndoukoula
Ndu
Ngambe
Ngambe-Tikar
Notes
Ngambé Tikar : la plaine assume son autonomie
C’est indéniable. La commune de Ngambé Tikar veut sortir de sa nébuleuse. Elle s’emploie à ouvrir les frontières du développement local. Encore, et c’est permanent, le conseil municipal avoue focaliser toute priorité à réaliser de projets sociaux. Son engagement contraint à une audace dans l’espace communal et territorial où plus que jamais, la municipalité privilégie l’accès à l’électricité et à l’eau potable, à des soins de santé, à une éducation de base de qualité.
La commune de Ngambe-Tikar puisse à tout instant dans ses ressources pour contribuer à la transformation sociale et devoir surmonter de nouveaux défis. Elle construit un nouveau marché, une mini-cité communale et réalise des projets susceptible de susciter un nouvel environnement socioéconomique.
Le conseil municipal montre sa promptitude à réenchanter le citoyen voire la population pour le bien commun dans ce territoire. Il met ses compétences au service de ce territoire commun où vivent des agriculteurs, des producteurs, des éleveurs qui travaillent dur pour diversifier leurs ressources et consolider des flux importants liés à leurs activités agropastorales.
Ils attendent de la commune de Ngambé Tikar qu’elle suscite une certaine attractivité du territoire à travers des infrastructures de qualité qui à coup sûr vont contribuer à faciliter les échanges économiques, consolider le commerce et l’économie locale.
Et le territoire étale son potentiel commercial voire économique vers 1920, à l’aune des premiers pas d’une organisation administrative. La localité de Ngambé-Tikar est dès lors une subdivision de celle de Yoko. Elle attire vers les années 1970 des exploitants forestiers (HAZIM et Miguel Khoury). Chemin faisant, le 24 avril 1995, suite à des changements politiques et administratifs, l’arrondissement se mue en commune.
Ngan-Ha
Ngaoui
Ngaoundal
Notes
Ngaoundal : une cité assise sur une mine
La commune de Ngaoundal tient son nom d’une panoplie de roches montagneuses dont les monts Ngaou Ndal. Elle a été sujette à de vagues migratoires, et elle n’a nullement échappé aux conquêtes territoriales. Les Foulbé, éleveurs dans l’âme, sont partis du Nigeria vers 1918 pour conquérir ce territoire fourbi de pâturages. Ils s’y sont définitivement installés avec pour marque de fabrique l’islam.
La route transafricaine bitumée en 1978 a été d’un appoint au développement de la municipalité de Ngaoundal. Elle a facilité l’accès dans la localité de nouvelles communautés qui ont trouvé mieux d’y habiter. La commune tire profit de ce corridor. Elle entretient des échanges commerciaux tout autour de ce couloir.
Depuis 1974, un chemin de fer relie Ngaoundéré, le chef-lieu de la région de l’Adamaoua à Yaoundé, la capitale du Cameroun. Et la commune de Ngaoundal agit pour que cette infrastructure ferroviaire contribue à faire de ce territoire un lieu de partage, d’émancipation citoyenne où la gouvernance locale inspire.
Difficultés
Le conseil municipal s’implique dans la vie de la municipalité. Il fait sa part. Seulement, il fait face à des difficultés. Il croise sur le chemin de son développement des acteurs sociaux animés de la défiance structurelle. Un obstacle qui perpétue la souffrance des populations ignorantes des couloirs du bon fonctionnement du développement local.
Le territoire regorge de ressources minières. Les idées de projets en vue de les exploiter tardent à être implémenter. Les structures s’implantent dans l’anarchie au point de rendre la mise en valeur des ressources minières difficiles.
Ngog-Mapubi
Ngomedzap
Ngong
Ngoro
Notes
Ngoro : une cité entre plaine et sommet
Quelque chose se passe sur le chemin du développement local dans ce territoire. Le conseil municipal a facilité l’accès à l’eau potable à des habitants d’une dizaine de village. L’investissement de la commune de Ngoro contribue aussi à réduire la prévalence des maladies hydriques.
La collectivité territoriale fournit des efforts à répondre aux aspirations des populations qui habitent l’espace communal de Ngoro. Ainsi, elle s’emploie à faciliter l’accès à l’énergie électrique des villages.
Et dans l’impossibilité voire en attente de les connecter au réseau national énergétique, le conseil municipal procède à l’achat d’un groupe électrogène pour électrifier ces localités avec à la clé le souci de réduire « les dépenses liées à l’achat des produits pétroliers ». Il reste focaliser à raccorder la majorité des localités au réseau du distributeur et producteur national de l’énergie électrique.
La commune contribue à réhabiliter et à équiper l’auberge municipale de la cité. Elle assume sa responsabilité à améliorer le développement des activités de commerce. Et c’est déjà, son emploi favorable à construire un hangar au marché de Ngoro.
Elle réhabilite les pistes rurales pour faciliter les mouvements internes des habitants du territoire quitte à ce que le réseau routier amélioré concorde avec la politique de développement local de la contrée.
